MISTERI LPT2

Lebuhraya Pantai Timur Fasa 2 merupakan lebuhraya yang panjangnya meliputi 185 km dan bermula dari Jabur dan berakhir di Gemuruh, di bahagian utara Kuala Terengganu. Lebuhraya ini merupakan lebuhraya bertaraf tinggi denagn empat  lorong dua hala, dilengkapi dengan pelbagai kemudahan seperti 10 persimpangan bertingkat, kawasan rehat dan rawat, hentian sebelah, lampu jalan, dan plaza tol denagn berasaskan kriteria reka bentuk dan pemilihan laluan. 

Namun begitu, sejak mula beroperasi pada Ogos 2011 hingga Oktober 2015 sebanyak 1989 kes kemalanagn telah direkodkan di Lebuhraya Pantai Timur Fasa 2 atau LPT2 dengan 85 kes kematian. Sejak LPT2 dibuka sudah terlalu banyak kes kemalangan yang telah meragut nyawa pengguna lebuhraya berkenaan. Pelbagai teori dibuat oleh pengguna lebuhraya tersebut dan hal ini merupakan misteri yang perlu dirungkai.

Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) mengatakan bahawa faktor manusia adalah punca utama yang menyumbang berlakunya kemalangan di Lebuhraya Pantai Timur 2. Menurut ketua pengarah Lembaga Lebuhraya Malaysia, Datuk Ir Ismail Md Saleh faktor manusia seperti memandu dalam keadaan mengantuk, memandu melebihi had laju terutama pada waktu hujan, cuai serta gagal mematuhi arahan keselamatan adalah punca utama berlakunya kemalangan di LPT 2. Daripada 339 kes yang berlaku antara 1 Februari 2015 sehingga 2 Jun 2015, 70 peratus atau 238 kes kemalangan adalah berpunca daripada faktor manusia.  Hanya 30 peratus pengguna LPT 2 yang didapati mematuhi had kelajuan yang ditetapkan iaitu 110 km sejam. Sebanyak 50 peratus pengguna memandu lebih daripada 140 km perjam ketika menggunakan lebuhraya berkenaan.  

Menurut LLM, permukaan LPT 2 berada dalam keadaan yang baik secara amnya, namun terdapat beberapa kawasan yang berlaku pemendapan terutama berdekatan struktur jambatan dan permukaan lebuhraya yang beralun di beberapa lokasi. Namun begitu, sebahagian lokasi yang berlaku mendapan dan beralun  telah dibaiki dan proses pembaikan secara keseluruhan akan dilakukan secara berkala. LLM dan JKR juga telah mengenal pasti lokasi selekoh berbahaya dan akan menambah baik permukaan berturap serta mengadakan langkah intervensi yang bersesuaian dengan kerjasama pihak polis, JPJ dan SPAD. Sebanayak 28 lokasi sepanjang jajaran LPT 2 dari Gemuruh ke Kijal telah dikenal pasti sebagagai jalan yang tidak sekata dan beralun serta berbahaya kepada pengguna.

Kerajaan Terengganu juga akan mengambil langkah segera bagi mengelakkan kes kemalangan maut terus berlaku di LPT 2. Anatara inisiatif yang akan dilaksanakan adalah meletakkan pasukan Jabatan Pertahanan Awam Malaysia (JPAM) disepanjang laluan yang dikenal pasti sebagai kawasan yang berisiko tinggi berlakunya kemalangan. Seterusnya, memperbanyakkan papan tanda amaran dan meminta LLM mengenalpasti kawasan kemalangan maut serta mencadangkan pihak polis memasang perangkap had laju di sepanjang LPT 2.

LAGI PESAWAT TERHEMPAS

    Pada 31 Oktober 2015 yang lalu, dunia sekali lagi digemparkan dengan berita kapal terbang terhempas. Kali ini pesawat malang tersebut merupakan pesawat milik Rusia iaitu Rusia Rosaviatsiya yang berlepas dari Mesir. Pesawat malang berkenaan hanya sempat terbang selama 23 minit sebelum hilang dari radar dan terputus hubungan radio dengan pusat kawalan trafik udara Cyprus dari Lapangan Terbang Sharm el-Sheikh pada jam 6.51 pagi waktu Moscow. Penerbangan 9268 dijangka tiba di Lapangan Terbang St Petersburg Pulkovo pada jam 12.10 tengah hari namun tidak dapat berbuat demikian kerana terhempas hanya 23 minit selepas memulakan perjalanan.

     Pesawat tersebut telah terhempas di pusat bandar Sinai dan membabitkan  224 penumpang dan anak kapa. Indisen tersebut telah disahkan oleh pejabat Perdana Menteri Mesir dan pejabat berkenaan  juga mengesahkan bahawa bangkai pesawat tersebut telah ditemui di kawasan pergunungan di Sinai. Kebanyakan penumpang pesawat yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan Rusia , Kogalymavia merupakan pelancong warganegara Rusia yang bercuti di pusat peranginan Sharm el-Sheikh. Laporan juga menunjukkan  bahawa 217 orang penumpang dan tujuh anak kapal telah meninggal dunia di tempat kejadian. 

     Punca sebenar pesawat Airbus A-321 milik Rusia ini terhempas masih lagi belum diketahui dan kerajaan Rusia juga menolak kemungkinan bahawa pesawat berkenaan telah ditembak jatuh oleh kumpulan pengganas IS. Hal ini kerana, kumpulan pengganas IS telah mengaku bahawa mereka telah menembak jatuh pesawat berkenaan sebagai protes kerana keajaan Rusia telah menyerang mereka. Namun begitu, pengarah perisikan nasional US, James Clapper berkata dia yakin tiada bukti jelas yang menunjukkan pengganas adalah punca kepada kemalangan pesawat Rusia di semenanjung Sinai, Mesir. Beliau berpendapat bahawa kemalangan yang melibatkan penerbangan 9268 itu tidak mungkin berpunca daripada serangan kumpulan IS. Bukti yang menunjukkan kemalangan itu melibatkan kumpulan pengganas berkenaan juga tiada dan punca sebenar nahas tersebut hanya boleh diketahui selepas kotak hitam dianalisis oleh pakar.

  Disamping itu juga, Syarikat Penerbangan Emirates telah memberhentikan penerbangan kesemenanjung Senai atas faktor keselamatan dan menurut jurucakap syarikat Emirates, mereka sedang memantau keadaan di semenanjung Sinai sebelum meneruskan operasi dikawasan berkenaan selepas sebuah pesawat milik Rusia terhempas dan meragut nyawa 224 orang penumpang serta anak kapal. Emirates juga menegaskan bahawa penerbangan mereka akan mengelak untuk terbang ke semenanjung Sinai sehingga maklumat lanjut diketahui. Selain Emirates, syarikat penerbangan Air France dan Lufthansa juga mengambil langkah yang sama dengan memberhentikan penerbangan kekawasan semenanjung Senai sebagai langkah berjaga-jaga. Punca sebenar pesawat malang yang membawa 217 orang penumpang warga Rusia , tiga orang penumpang warga Ukraine dan tujuh orang kru masih belum diketahui dan masih dalam proses siasatan.